日本《东京旧事》指出，为降服面前的危机，日本必需取其他国度联手，匹敌美国的无理要求。26日，日本辅弼石破茂取正正在日本拜候的巴西总统卢拉正在东京举行漫谈，两边决定深化合做关系，配合应对美国从义风险。

　　美国业界人士也指出，美国此举“损人晦气己”。美国安德森经济集团估计，新的关税办法将令部门车型的成本上升两千到一万两千美元。

　　美国彼得森国际经济研究所高级研究员 玛丽·洛夫莉：起首，成本的添加可能会由美国汽车制制商承担。他们采办零部件，然后可能会把添加的成本给消费者，或者间接通过零售链，将成本给美国消费者。

　　韩国财产互市资本部长官安德根27日暗示，韩国打算取汽车业界慎密合做，寻求应对美国加征汽车关税的方案；韩国相关部分将于4月制定并颁发汽车财产告急对策。

　　也对美汽车关税政策强烈反映，他们遍及担心美方行动将给汽车财产带来严沉冲击，呼吁欧盟采纳无力的应对办法。

　　新加坡亚洲旧事台记者：针对美国对钢铁和铝征收25%的关税，欧盟采纳价值280亿美元的反制办法，此中包罗对美国威士忌征收50%的关税，将对欧洲酒类征收200%的关税。一些业内人士暗示，此举或将沉创该行业。

　　阐发人士指出，做为欧盟最大经济体，其汽车财产高度依赖出口市场，特别是美国市场的关税变化，对行业影响深远。将来，欧盟全体的应对策略以及德美经贸关系，将成为和市场持续关心的核心。

　　总理卡尼26日许诺设立20亿加元(约合14亿美元)“计谋应对基金”，以遭到美国关税的汽车业。卡尼暗示，这笔资金将用于提高汽车行业合作力，就业，并成立“强大的”供应链，鞭策正在本土出产更多汽车零部件。

　　美媒记者：美国近对折汽车依赖进口，白宫但愿借此添加本土汽车出产，但因为成本上升，这个方针生怕难以实现，具体表示为经销商的标价上涨。

　　美国驻欧盟商会称，美欧关税冲突正危及每年价值9。5万亿美元的跨大西洋贸易。该商会具有160多个，包罗苹果、Visa等美国巨头。欧盟委员会称，关税会导致两败俱伤的成果，呼吁美方改变方针，防止两边关系进一步恶化。

　　巴西总统 卢拉：这些关税很是蹩脚 ，由于它没有推进世界商业，而是障碍了世界商业。这种从义对世界上任何国度都没有帮帮，我们会看到后果 ，我认为这对美国晦气。

　　总理 卡尼：我们将打制一个笼盖全的汽车制制零部件收集。由于平均而言，一个汽车零部件正在最终拆卸前要逾越边境六次之多。而正在商业和中，这是一个庞大的现患。所以，我们要做的是正在本土出产更多汽车零部件。

　　墨西哥国立自治大学国际关系核心研究员、国际传授 伊格纳西奥·马丁内斯：这一关税政策会反过来影响美国企业，由于正在墨西哥设厂并向美国出口的车企大多是美国品牌，这会推高美国汽车的出产成本，最终由美国消费者买单。

　　此次美方关税决定正在社会激发普遍关心。多家支流美方做法是“商业从义回潮”，担心其将加剧全球商业严重场面地步，并对汽车财产的出口前景形成负面影响。

　　美国特斯拉公司首席施行官埃隆·马斯克26日正在社交平台上暗示，美国总统特朗普的汽车关税政策将对特斯拉发生“严沉”影响。马斯克称，这将影响来自其他国度的特斯拉汽车零部件的价钱。

　　现实上，除了要对进口汽车征收25%关税，美国自本月12日起对所有进口钢铁和铝成品征收25%关税的政策也激发多国的和不满。正在强烈否决美国关税政策的同时，多国纷纷采纳步履，从反制到抵制，从寻找构和筹码到调整相关政策，企图降低负面影响。